Quel est l'équipement de sécurité à avoir en mer ?

La navigation de plaisance est régie par une réglementation bien spécifique afin de vous garantir une sécurité optimale en cas de problèmes à bord. Cette réglementation — la Division 240 — vous impose une liste d'équipements obligatoires à avoir à bord de votre bateau. Cette liste varie en fonction de votre zone de navigation (distance d'un abri). Le chef de bord est responsable de la vérification et du maintien de la sécurité de toutes les personnes embarquées à son bord.

Commençons par éclaircir quelques notions clés de la Division 240

Abri : « Zone de la côte où tout engin, embarcation ou navire, ainsi que son équipage, peuvent se mettre à l'abri en mouillant, atterrissant ou accostant, et repartir de manière autonome sans nécessiter d'assistance. Cette définition prend en compte à la fois les conditions météorologiques du moment et les caractéristiques spécifiques de l'engin, de l'embarcation ou du navire. »

Chef de bord : « Membre de l'équipage chargé de la conduite du navire, de la tenue du journal de bord (lorsqu'il est requis), du respect des réglementations et de la sécurité des personnes à bord. Il veille à ce que tous les équipements de sécurité, conformes à la réglementation, soient embarqués, en état de validité, adaptés à l'équipage et en bon état de fonctionnement. Il met en œuvre ces équipements dès que les circonstances l'exigent. »

Les différentes zones de navigation

La réglementation a introduit une nouvelle « zone » de navigation : la zone « semi-hauturière ». À ce jour, voici les différentes zones de navigation ainsi que leurs délimitations :

• Navigation basique : Jusqu'à 2 milles d'un abri
• Navigation côtière : Jusqu'à 6 milles d'un abri
• Navigation semi-hauturière : Entre 6 et 60 milles d'un abri
• Navigation hauturière : Au-delà de 60 milles d'un abri

Quel type d'armement en fonction de mon programme de navigation ?

Les zones de navigation délimitent la distance d'éloignement d'un abri et déterminent l'équipement de sécurité nécessaire adapté en fonction de celle-ci. Voici la liste complète de l'équipement basique à avoir jusqu'à 2 milles :

Équipement de flottabilité

Un équipement d'aide à la flottabilité (gilet de sauvetage) de 50 newtons au minimum. Il doit répondre à la norme ISO 12402. Cet équipement doit être porté obligatoirement si vous n'avez pas de bouée fer à cheval avec feu à retournement à poste. Pour plus d'informations, consultez notre article Comment choisir mon gilet de sauvetage .

Aides à la flottabilité & gilets

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Lampes flash & dispositifs lumineux

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Équipements de lutte contre l'incendie

Un moyen de lutte contre l'incendie sous la forme d'extincteur et de couverture anti-feu . À voir avec les recommandations du constructeur pour connaître le nombre exact d'équipements à posséder à bord selon les sources de danger (moteur, cuisine, etc.).

Extincteurs & accessoires

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Couvertures & containers anti-feu

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Dispositif d'assèchement

Un dispositif d'assèchement (pompe de cale à main, écope ou seau). Cet équipement vient en complément des dispositifs installés d'origine par le constructeur du bateau. À savoir que la pompe de cale manuelle doit être manœuvrable depuis le cockpit même avec toutes les issues et les capots fermés.

Pompes de cale & manuelles

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Écopes, seaux & pinoches

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Équipements d'amarrage et de mouillage

Un dispositif de remorquage, correspondant à un taquet d'amarrage fixé sur le pont et un bout de remorquage adapté au bateau.

Une ligne de mouillage pour les bateaux dont le déplacement est supérieur ou égal à 250 kg et le moteur d'une puissance supérieure ou égale à 4,5 kW. Il vous faudra une ancre à choisir en fonction du poids de votre bateau, une chaîne et du bout pour monter la ligne de mouillage au complet.

Ancres 

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Taquets et chaumards

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Équipements de navigation et signalisation

Le pavillon national et un moyen de l'arborer (hampe + support par exemple).

Un annuaire des marées ou l'Almanach (l'annuaire de marées est présent dans cet ouvrage et dans le Bloc Côtier).

Un moyen de remonter à bord pour une personne tombée à la mer : une échelle de secours.

Pavillons français & signalisation

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Échelles de secours & outils

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Protection moteur

Un dispositif coupant l'allumage ou les gaz en cas d'éjection du pilote : un coupe-circuit.

Coupe-circuits universels

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Avertisseur sonore

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Les conseils de sécurité d'Uship

• Entretenez votre gilet de sauvetage très régulièrement pour assurer son utilité à bord. Et faites la révision des bombonnes de CO2 régulièrement. Découvrez notre article : Comment entretenir son gilet de sauvetage ?
• Faites réviser votre radeau de survie tous les 3 ans.
• Pensez à vérifier les dates de validité de vos lampes flash — leurs batteries ont une durée de vie de 5 ans.
• De même, vérifiez la validité de votre pyrotechnie dont la durée de vie est de 3 ans.
• Partez toujours avec les batteries chargées de vos équipements (VHF, téléphones portables, etc.).
• Vérifiez l'état de vos lignes de vie, longes et harnais, pour assurer la prévention des chutes à la mer.

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