Arnés y eslinga

Le harnais de sécurité et sa longe constituent le système de retenue à bord qui maintient un équipier relié au bateau lors des manœuvres difficiles, des quarts de nuit et des mauvaises conditions météorologiques. Tomber à l'eau est une chose ; ne pas pouvoir être récupéré en est une autre. Le harnais empêche cela.

Un bon harnais doit être confortable à porter plusieurs heures d'affilée pour ne pas inciter l'équipier à le retirer. Sa certification EN ISO 12401 garantit la tenue à l'effort lors d'une chute. La longe, d'une ou deux branches, doit permettre de passer d'un point d'encordage à l'autre sans jamais être détaché. Le système en Y avec deux crochets permet d'assurer cette continuité. La longueur recommandée est de 1 mètre maximum pour éviter d'être traîné dans l'eau.

Les points d'ancrage à bord, lignes de vie, anneaux sur le cockpit, point sur le mât, doivent être dimensionnés pour encaisser un choc dynamique. Spinlock, Baltic et Crewsaver sont les marques de référence pour les harnais et longes certifiés pour la navigation hauturière.