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Obligatoires à bord lors d'une visibilité réduite ou d'une navigation de nuit pour tout bateau à voile ou à moteur, les feux de navigation sont imposés par le RIPAM (Réglementation Internationale pour la Prévention des Abordages en Mer). Ils garantissent la sécurité et la visibilité du bateau auprès des autres usagers de la mer.
Pourquoi allumer vos feux est essentiel ?
Que vous soyez en navigation ou au mouillage, il est obligatoire de signaler votre présence en allumant vos feux. Ces derniers permettent d'avertir les autres plaisanciers de votre position, de votre cap et de votre statut (en route, au mouillage, en manœuvre…), réduisant ainsi considérablement les risques d'abordage.
BON À SAVOIR
Le non-respect du RIPAM peut entraîner une contravention et engager votre responsabilité en cas de collision. Vérifiez systématiquement le bon fonctionnement de vos feux avant chaque navigation nocturne ou par visibilité réduite (brouillard, pluie forte).
Comment choisir vos feux de navigation ?
Plusieurs critères obligatoires doivent être pris en compte pour choisir les bons feux :
- La taille du bateau
- La couleur du feu
- L'angle et la portée de visibilité
Les 3 critères réglementaires en un coup d'œil
Tableau récapitulatif des feux obligatoires
Pour vous aider à faire le bon choix, consultez ce tableau qui synthétise les exigences réglementaires selon le type et la taille de votre bateau.
Exemple : bateau à moteur de moins de 20 mètres
Pour un bateau à moteur de moins de 20 mètres, vous pouvez choisir l'une des deux configurations suivantes :
Option 1 : configuration à 5 feux
- Feu tout horizon 360° : 2 mn
- Feu de tête de mât 225° : 3 mn
- Feu de poupe 135° : 2 mn
- Feu de côté rouge 112,5° : 2 mn
- Feu de côté vert 112,5° : 2 mn
Option 2 : configuration à 4 feux
- Feu tout horizon 360° : 2 mn
- Feu de tête de mât 225° : 3 mn
- Feu de poupe 135° : 2 mn
- Feu de côté bicolore rouge et vert 225° : 2 mn
BON À SAVOIR
La configuration à 4 feux avec un feu bicolore est souvent privilégiée sur les bateaux de petite taille pour sa simplicité d'installation. Sur les bateaux plus longs, deux feux de côté séparés offrent une meilleure visibilité latérale et sont parfois imposés par la réglementation.
