SEMI-RIGIDE ULTIMATE RIB 420 ALU/PVC GRIS + RÉSERVOIR INTEGRÉ + HOUSSES GRISES

Name: SEMI-RIGIDE ULTIMATE RIB 420 ALU/PVC GRIS + RÉSERVOIR INTEGRÉ + HOUSSES GRISES
Brand: 3D tender
Price: 6049 EUR

Soyez le premier à noter ce produit

Référence

33622

Annexe semi-rigide en aluminium de construction très résistante avec un double fond recouvert de pads antidérapants. Dotée d'une excellente tenue à la mer, elle est équipée en standard, d'un réservoir à carburant intégré de 21 litres, d'une protection d'étrave, de 3 anneaux de levage pour bossoirs, d'un banc en aluminium réglable et d'un coffre avant. Les modèles de 3 et 3,2 m reçoivent un coffre double. Livrée avec banc, gonfleur, kit de réparation et 2 avirons.

6 049,00 €

Modes de livraison

Description

Informations techniques

Avis

Pourquoi utiliser une annexe ?

L’annexe est un élément de confort et de sécurité indispensable, d’autant plus lorsque l’on est adepte de mouillages. L’annexe est principalement utilisée en servitude d’un navire porteur et doit de ce fait porter le numéro d’immatriculation de ce navire, précédé des lettres “AXE”.

Quels sont les avantages de cette annexe pour bateau ?

Annexes semi-rigide en aluminium légères et robustes ! Chaque modèle est équipé d’un double plancher en aluminium. Vous bénéficiez ainsi d’un pont plat recouvert d’un pads EVA anti-dérapant, pour un maximum de confort.

Chaque modèle est également équipé d’un coffre avant : Simple coffre sur les modèles de 240 à 280 et double coffre à partir de 300. Tous les modèles sont équipés d’un réservoir. Tous les modèles à partir de 280 peuvent recevoir une console/siège pilote.

Les carènes aluminium apportent aux bateaux leur solidité tout en leur conférant un avantage imbattable en terme de poids. Ces bateaux peuvent donc être propulsés par des petits moteurs, moins cher, plus économique en carburant, réduisant leur émission de CO2. Carène conçue pour supporter l’abrasion et les chocs liés aux rochers, coraux et plages de sable.

Équipement standard :

- Coque aluminium, traitée anticorrosion
- Double plancher aluminium
- Peinture poudre marine sur aluminium
- Coffre avant sur tous les modèles
- Double coffre avant sur les modèles à partir de 300 cm
- Cadènes de levage intégrées à la coque
- EVA pads antidérapant sur l'intégralité du pont
- Bande de ragage ultra large
- Bande de protection d'étrave
- Banc aluminium sur glissière
- Gonfleur
- Aviron
- Réservoir de 50L incorporé

Caractéristiques :

- Matériau : aluminium et PVC
- Housse de tube : oui
- Longueur : 420 cm
- Largeur extérieure : 201 cm
- Diamètre flotteur : 48 cm
- Nombre de passagers (ISO) : 8
- Charge max. autorisée : 850 kg
- Poids total : 117 kg
- Type d'arbre : long
- Puissance max. autorisée (Ch/Kw) : 25 HP

Caractéristiques

Informations techniques
Marque	3D tender

Rédigez votre propre commentaire

Seuls les utilisateurs sauvegardés peuvent soumettre leur avis. Veuillez vous connecter ou créer un compte

https://www.uship.fr/mouillage/annexe/annexe-semi-rigide/semi-rigide-ultimate-rib-420-alu-pvc-gris-reservoir-integre-housses-grises-33622.html 31203 SEMI-RIGIDE ULTIMATE RIB 420 ALU/PVC GRIS + RÉSERVOIR INTEGRÉ + HOUSSES GRISES https://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/3/3/33622-33622-image_p-ultimate sup280.jpg 6049 6049 EUR InStock /Mouillage /Mouillage/Annexe /Mouillage/Annexe/Annexe semi-rigide Annexe semi-rigide en aluminium de construction très résistante avec un double fond recouvert de pads antidérapants. Dotée d'une excellente tenue à la mer, elle est équipée en standard, d'un réservoir à carburant intégré de 21 litres, d'une protection d'étrave, de 3 anneaux de levage pour bossoirs, d'un banc en aluminium réglable et d'un coffre avant. Les modèles de 3 et 3,2 m reçoivent un coffre double. Livrée avec banc, gonfleur, kit de réparation et 2 avirons. <div><h3>Pourquoi utiliser une annexe ?</h3> </div> <div><br></div> <div>L’annexe est un élément de <span style="font-weight: bold;">confort</span> et de <span style="font-weight: bold;">sécurité</span> indispensable, d’autant plus lorsque l’on est adepte de mouillages. L’annexe est principalement utilisée en servitude d’un navire porteur et doit de ce fait porter le numéro d’immatriculation de ce navire, précédé des lettres “AXE”.</div> <div><br></div> <div><h3>Quels sont les avantages de cette annexe pour bateau ?</h3> </div> <div><br></div> Annexes semi-rigide en aluminium <span style="font-weight: bold;">légères</span> et <span style="font-weight: bold;">robustes</span> ! Chaque modèle est équipé d’un <span style="font-weight: bold;">double plancher en aluminium</span>. Vous bénéficiez ainsi d’un pont plat recouvert d’un <span style="font-weight: bold;">pads EVA anti-dérapant</span>, pour un <span style="font-weight: bold;">maximum de confort</span>.<br><br>Chaque modèle est également équipé d’un <span style="font-weight: bold;">coffre avant</span> : Simple coffre sur les modèles de 240 à 280 et double coffre à partir de 300. Tous les modèles sont <span style="font-weight: bold;">équipés</span> d’un <span style="font-weight: bold;">réservoir</span>. Tous les modèles à partir de 280 peuvent recevoir une console/siège pilote.<br><br>Les carènes <span style="font-weight: bold;">aluminium</span> apportent aux bateaux leur<span style="font-weight: bold;"> solidité</span> tout en leur conférant un <span style="font-weight: bold;">avantage imbattable</span> en terme de<span style="font-weight: bold;"> poids</span>. Ces bateaux peuvent donc être <span style="font-weight: bold;">propulsés</span> par des<span style="font-weight: bold;"> </span>petits moteurs, <span style="font-weight: bold;">moins cher</span>, <span style="font-weight: bold;">plus économique en carburant</span>, <span style="font-weight: bold;">réduisant leur émission de CO2</span>. Carène conçue pour <span style="font-weight: bold;">supporter l’abrasion</span> et les <span style="font-weight: bold;">chocs liés aux rochers</span>, coraux et plages de sable.<br><br><span style="font-weight: bold;">Équipement standard :</span><br><br>- Coque aluminium, traitée anticorrosion<br>- Double plancher aluminium<br>- Peinture poudre marine sur aluminium<br>- Coffre avant sur tous les modèles<br>- Double coffre avant sur les modèles à partir de 300 cm<br>- Cadènes de levage intégrées à la coque<br>- EVA pads antidérapant sur l'intégralité du pont<br>- Bande de ragage ultra large<br>- Bande de protection d'étrave<br>- Banc aluminium sur glissière<br>- Gonfleur<br>- Aviron<br>- Réservoir de 50L incorporé<br><div style="font-weight: bold;"><br></div> <div style="font-weight: bold;"><h3>Caractéristiques :</h3> </div> <div style=""><br></div> - Matériau : aluminium et PVC<br>- Housse de tube : oui<br>- Longueur : 420 cm<br>- Largeur extérieure : 201 cm<br>- Diamètre flotteur : 48 cm<br>- Nombre de passagers (ISO) : 8<br>- Charge max. autorisée : 850 kg<br>- Poids total : 117 kg<br>- Type d'arbre : long<br>- Puissance max. autorisée (Ch/Kw) : 25 HP<br> 0 0 https://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/3/3/33622-33622-image_s1-ultimate sup280_a.jpg https://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/3/3/33622-33622-image_s2-ultimate sup280_b.jpg https://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/3/3/33622-33622-image_ambiance_1-ultimate sup280_c.jpg https://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/3/3/33622-33622-image_complementaire_1-ultimate sup280_d.jpg add-to-cart 3D Marine Contremarque 3D tender