Confortable et simple à enfiler, le gilet gonflable Vito a été développé et testé lors de la dernière Volvo Ocean Race. Ce gilet de sauvetage intègre le système révolutionnaire de largage rapide HRS. Sa housse de protection est réalisé dans un textile indéchirable et ultra résistant. Livré avec une capuche et les feux flash Pylon et Lume-On.
Le gilet Deckvest Vito de chez Spinlock est un gilet de sauvetage automatique idéal pour tout type de navigation. Il fait partie de la gamme la plus aboutie de chez Spinlock. Son développement s'est fait autour d'une utilisation par les équipages de la Volvo Ocean Race. Il répond donc à toutes les fonctionnalités en matière de sécurité.
C'est un gilet compact et léger, très facile à utiliser. Enfilage facile avec sa sangle sous-cutale de 40 mm de largeur avec rangement. Sa coupe ergonomique le rend très agréable à porter. Il a été spécialement conçu pour que le poids soit bien réparti sur les épaules et le torse, afin de pouvoir le porter pendant de longues périodes sans se fatiguer.
Avec ses 275 N de flottaison, ce gilet mettra moins de temps à vous retourner qu’un gilet classique 150 N quels que soient les vêtements portés. Les 275 N permettent aussi un gain en hauteur une fois gonflé : avec un volume plus conséquent, la tête est plusieurs centimètres plus haut.
Le gilet de sauvetage Deckvest Vito inclut une capuche anti-embruns pour dégager au maximum les voies respiratoires. Il est également doté d'une lampe Pylon qui éclaire au-dessus de la tête du porteur du gilet pour être plus facilement repéré. Il intègre en plus de cela des lampes lume-on qui éclairent les poumons du gilet, le rendant encore plus visible qu'avec une flashlight classique. Des empiècements en mesh ont été ajoutés pour encore plus de confort.
Ce gilet de sauvetage dispose également d'un harnais de pont avec système de sécurité HRS (Harness Release System). Ce système permet un déverrouillage du harnais grâce à un point d’attache à boucle souple qui peut être libérée en cas d’urgence, pour libérer une personne de sa ligne de sécurité. Après utilisation, il est très facile de remettre le système en place sans aucun kit de recharge (voir la vidéo ci-dessous).
Système de gonflage :
C'est un gilet de sauvetage à gonflage automatique qui se gonfle avec un kit Hammar MA1 et une cartouche CO2 60 g. Ce système de gonflage est activé par la pression de l’eau et ne se gonfle pas tant que le bouchon n’est pas à environ 10 cm sous l’eau.
Ce système est conçu pour une utilisation dans les conditions les plus extrêmes. L’avantage du système Hammar est que le gilet ne peut pas se gonfler accidentellement en étant mouillé par la pluie ou les embruns.
Tous les systèmes automatiques sont doublés par sécurité d’un système manuel qui s'actionne au moyen d'une tirette. Ce gilet de sauvetage adulte possède également une valve de gonflage manuelle pour un gonflement dans n'importe quelles conditions.
Entretien du gilet de sauvetage :
Pensez à entretenir votre gilet de sauvetage régulièrement : dessalez-le après chaque sortie si possible, surveillez et remplacez le kit de déclenchement si la date limite de validité est atteinte ou s’il a été percuté. Vérifiez également qu’il n’y a pas de trace d’oxydation sur la bouteille. Le cas échéant, il faudra la remplacer. Effectuez un test de gonflage manuel avec la valve de gonflage au moins une fois par an afin de vérifier si votre gilet ne fuit pas.
Caractéristiques :
- Flottaison : 275 N - Gonflage : Hammar MA1, cartouche CO2 60 g - Coloris : noir - Taille ajustable : 60 à 145 cm de tour de poitrine - Poids : 1240 g - Finitions en tissu ripstop indéchirable - Lampe Lume-on - Lampe Pylon - Capuche anti-embruns - Harnais de pont avec système HRS - Bandes ultra réfléchissantes noires discrètes - Conforme ISO 12401 (harnais), ISO 12402-2 (275 N), ISO 12402-8 (lampes)
https://www.uship.fr/default/catalog/product/view/id/33876/s/40045/33876GILET SPINLOCK DECKVEST VITO 275N HAMMAR NOIR HRShttps://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/4/4/40045.jpg439439EURInStock/Sécurité/Sécurité/Gilets de sauvetage gonflables/Catalogue 2025/Sécurité/195/Catalogue 2025/Sécurité/198Le gilet Deckvest Vito de chez Spinlock est un gilet de sauvetage automatique <span style="font-weight: bold;">idéal </span>pour tout type de navigation. Il fait partie de la gamme la plus aboutie de chez Spinlock. Son développement s'est fait autour d'une utilisation par les équipages de la Volvo Ocean Race. Il répond donc à toutes les fonctionnalités en matière de <span style="font-weight: bold;">sécurité</span>.<br><br>C'est un gilet <span style="font-weight: bold;">compact</span> et <span style="font-weight: bold;">léger</span>, très <span style="font-weight: bold;">facile</span> à utiliser. Enfilage facile avec sa sangle sous-cutale de 40 mm de largeur avec rangement. Sa coupe ergonomique le rend très <span style="font-weight: bold;">agréable</span> à porter. Il a été spécialement conçu pour que le poids soit <span style="font-weight: bold;">bien réparti</span> sur les épaules et le torse, afin de pouvoir le porter pendant de longues périodes sans se fatiguer.<br><br>Avec ses 275 N de flottaison, ce gilet mettra <span style="font-weight: bold;">moins de temps </span>à vous retourner qu’un gilet classique 150 N quels que soient les vêtements portés. Les 275 N permettent aussi un <span style="font-weight: bold;">gain en hauteur</span> une fois gonflé : avec un volume plus conséquent, la tête est plusieurs centimètres plus haut.<br><br>Le gilet de sauvetage Deckvest Vito inclut une <span style="font-weight: bold;">capuche anti-embruns</span> pour <span style="font-weight: bold;">dégager</span> au maximum les <span style="font-weight: bold;">voies respiratoires</span>. Il est également doté d'une <span style="font-weight: bold;">lampe Pylon</span> qui éclaire au-dessus de la tête du porteur du gilet pour être plus facilement repéré. Il intègre en plus de cela des lampes lume-on qui éclairent les poumons du gilet, le rendant encore plus <span style="font-weight: bold;">visible</span> qu'avec une flashlight classique. Des empiècements en mesh ont été ajoutés pour encore plus de confort.<br><br>Ce gilet de sauvetage dispose également d'un <span style="font-weight: bold;">harnais</span> de pont avec système de sécurité <span style="font-weight: bold;">HRS</span> (Harness Release System). Ce système permet un <span style="font-weight: bold;">déverrouillage</span> du harnais grâce à un point d’attache à boucle souple qui peut être libérée en cas d’urgence, pour libérer une personne de sa ligne de sécurité. Après utilisation, il est <span style="font-weight: bold;">très facile</span> de remettre le système en place sans aucun kit de recharge (voir la vidéo ci-dessous).<br><br><h3>Système de gonflage :</h3><br>C'est un gilet de sauvetage à <span style="font-weight: bold;">gonflage automatique</span> qui se gonfle avec un kit Hammar MA1 et une cartouche CO2 60 g. Ce système de gonflage est activé par la pression de l’eau et ne se gonfle pas tant que le bouchon n’est pas à environ 10 cm sous l’eau.<div><br></div><div>Ce système est conçu pour une utilisation dans les conditions les plus extrêmes. L’avantage du système Hammar est que le gilet ne peut pas se gonfler accidentellement en étant mouillé par la pluie ou les embruns.</div><br>Tous les systèmes automatiques sont <span style="font-weight: bold;">doublés</span> par sécurité d’un système manuel qui s'actionne au moyen d'une tirette. Ce gilet de sauvetage adulte possède également une valve de gonflage manuelle pour un gonflement dans n'importe quelles conditions.<br><br><h3>Entretien du gilet de sauvetage :</h3><br>Pensez à entretenir votre gilet de sauvetage régulièrement : dessalez-le après chaque sortie si possible, surveillez et remplacez le kit de déclenchement si la date limite de validité est atteinte ou s’il a été percuté. Vérifiez également qu’il n’y a pas de trace d’oxydation sur la bouteille. Le cas échéant, il faudra la remplacer. Effectuez un test de gonflage manuel avec la valve de gonflage au moins une fois par an afin de vérifier si votre gilet ne fuit pas.<br><br><h3>Caractéristiques :</h3><br>- Flottaison : 275 N<br>- Gonflage : Hammar MA1, cartouche CO2 60 g<br>- Coloris : noir<br>- Taille ajustable : 60 à 145 cm de tour de poitrine<br>- Poids : 1240 g<br>- Finitions en tissu ripstop indéchirable<br>- Lampe Lume-on<br>- Lampe Pylon<br>- Capuche anti-embruns<br>- Harnais de pont avec système HRS<br>- Bandes ultra réfléchissantes noires discrètes<br>- Conforme ISO 12401 (harnais), ISO 12402-2 (275 N), ISO 12402-8 (lampes)<br><br><span style="font-weight: bold;">Vidéo :<br><br></span><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X02HuZhvfjk" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe><br><br><span style="font-weight: bold;"><br>Vidéo ajustement de la taille :<br><br></span><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xFAu0046-DE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe><br><br><br><span style="font-weight: bold;">Vidéo système HRS :</span><br><br><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/DFMA4RTLEK0" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe>00https://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/4/4/40045_c.jpghttps://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/4/4/40045_d.jpghttps://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/4/4/40045_b.jpghttps://mage-media.uship.fr/media/catalog/product/4/4/40045_a.jpgadd-to-cartSpinlock